Статьи

Современный грузовой транспорт — это сложная система, где каждая деталь влияет на надежность и экономику. И если о состоянии двигателя или ходовой части заботятся регулярно, то топливный бак часто остается «невидимым» звеном до момента серьезной поломки.

Рефрижераторные установки — сердце любого холодильного транспорта. От их исправной работы зависит сохранность груза, соблюдение логистических сроков и, в конечном итоге, репутация перевозчика.

В мире грузовых перевозок каждый день — это битва. Битва за рейсы, за сроки, за прибыль. Но есть и другая, невидимая война, которая идет круглый год — война с коррозией. Рама и подвеска — это основа, «скелет» любого грузовика, и именно они наиболее уязвимы перед агрессивным воздействием среды.

Для профессионального водителя кабина грузовика — это не просто рабочее место, а второй дом. Здесь важна каждая деталь, особенно та, что помогает безопасно и эффективно выполнять рейсы.

Регулировка схождения и развала осей — это не просто техническая процедура, а стратегическая инвестиция в экономику рейса, напрямую влияющая на ключевые статьи расходов.

Миасс, Челябинская область. В последние дни уходящего года российский автомобильный завод АМТ (Автомобили и моторы Урала) представил две технологические новинки, призванные расширить возможности логистики в самых суровых условиях.

Грузовики MAN, такие как модели TGA, TGS и TGX, известны своей надежностью в эксплуатации, однако электрическая система, включая генератор (альтернатор) и стартер, подвержена износу из-за и

Междугородние перевозки продуктов питания представляют собой один из наиболее сложных и ответственных сегментов транспортно-логистического рынка.

Рост цен на дизельное топливо в конце 2025 года заставляет владельцев коммерческого транспорта искать альтернативные решения.

Когда столбик термометра падает ниже –25 °C, а дорога превращается в каток, большинство лёгких грузовиков и микроавтобусов предпочитают отстаиваться в тёплых боксах. ГАЗель Next — автомобиль из другой категории.