Урал 63685: технические характеристики

Урал 63685 – это самосвал, который отличается прекрасными техническими характеристиками и выдающимися рабочими данными. Этот грузовой автомобиль, спроектированный для выполнения различных задач в тяжелых условиях и различных экстремальных ситуациях, может похвастаться впечатляющей выносливостью и большим ресурсом абсолютно всех бортовых систем, узлов и механизмов.

Грузовик Урал 63685 хорошо известен водителям Российской Федерации и стран СНГ, где он зарекомендовал себя с лучшей стороны. Сегодня эта вездеходная машина чаще всего имеет военное содержание, что лишний раз доказывает её надежность и безотказность.

Платформа

Платформа автомобиля представлена цельнометаллической конструкцией, которая характеризуется высокой прочностью и выдерживает значительные нагрузки. Задняя крышка кузова откидывается, а в походном положении она фиксируется посредством специальных запоров. Открытие же можно осуществить автоматическим или ручным способом, что весьма удобно и практично.

Отметим тот факт, что Урал 63685 выпускался в нескольких модификациях, одна из которых могла выполнять разгрузку не только назад, но и при помощи боковых бортов. Такие автомобили были востребованы в строительных работах, где на стройплощадках было ограничено пространство для маневрирования.

Силовая установка

Одной из основных технических характеристик авто Урал 63685, как и любого другого транспортного средства, является тип двигателя, определяющий мощность машины, расход топлива, экологический класс и т. д.

Рассматриваемые грузовики дорожного типа агрегатируются силовыми установками ЯМЗ-7601, произведенными на отечественном Ярославском моторном заводе. Этот 4-тактный 11,15-литровый двигатель:

• работает на дизельном топливе;
• отличается V-образной конфигурацией;
• имеет 6 цилиндров и предпусковой подогреватель;
• оснащается турбиной с интеркулером;
• соответствует экостандарту «Евро3»;
• развивает мощность в 300 лошадиных сил.

Отдельного внимания заслуживает удобство обслуживания мотора, установленного на автомобиль Урал 63685. Так, для ежедневной проверки и осмотра ДВС поднимать кабину машины не требуется.

Трансмиссия

Режим работы силового агрегата ЯМЗ-7601 в грузовике Урал 63685 задается посредством 9-ступенчатой МКПП, оснащенной синхронизаторами ЯМЗ-239. Тронуться с места и начать движение на рассматриваемом транспортном средстве без груза можно с 3-й скорости пониженного ряда КПП. Для этих целей мотору вполне достаточно сил.

Связка коробки передач и соловой установки Урал 63685 доказала свою эффективность и производительность. К тому же, подобная компоновка делает авто весьма динамичным. Это подтверждает тот факт, что машина без труда разгоняется до сотни километров в час даже в полном снаряжении и при максимальной загрузке. В таком режиме звука мотора почти не слышно.

Подвеска

Отменные технические характеристики Урал 63685 во многом определяют передняя и задняя подвески самосвала, которые имеют схожее исполнение. Впереди используются спаренные полуэллиптические рессоры, работающие совместно с телескопическими амортизаторами одновременно с двух сторон.

Что до задней подвески, то её устройство аналогично, а различие заключается в том, что она имеет усиление подрессорниками.

С таким базовым оснащением Урал 63685 легко преодолевает бездорожье, а в кабине водитель с пассажирами не ощущают существенных неудобств и дискомфорта.

Тормоза

Создатели авто Урал 63685 снабдили свое детище рабочей и стояночной тормозной системой. Они независимы и имеют хорошо изолированные контуры гидросистем. Подобное решение позволяет говорить о высоком уровне безопасности эксплуатации грузовика, ведь если контур одной из указанных систем даст утечку, то на работе второй системы эти никак не скажется. Поэтому для аварийной остановки и/или снижения скорости можно будет воспользоваться неповрежденным рабочим механизмом.

Стандартная комплектация тормозной системы, представленной барабанными механизмами, включает:

• четыре пружинных аккумуляторных батареи
• механизмы управления;
• гидроприводы и тормозные колодки.

Для нормального функционирования системы необходимо давление в 8 кг/см2.

Кабина

Ранее Уральский завод активно сотрудничал с компанией Iveco, и для самосвала Урал 63685 была позаимствована кабина этого производителя. Она отличается достаточно высоким уровнем комфорта, современным дизайном и европейским содержанием.

Большое ветровое стекло обеспечивается великолепную обзорность, а фронтальная оптика защищена решетками от повреждения камнями. В качестве опций допускается монтаж боковых обтекателей и солнцезащитного козырька, коих в базовой комплектации нет.

Салон довольно просторный. Внутри все металлические поверхности закрыты пластиком, а на потолке имеется тканевая драпировка. Зеркала заднего обзора можно настраивать посредством электропривода. Также есть система подогрева, предотвращающая их обмерзание. В салоне имеется автономное отопление, которое обеспечивает достойный уровень комфорта и гарантирует уверенный запуск мотора.

​

 

 

Цена

Великолепные эксплуатационные и технические характеристики грузового автомобиля Урал 63685 делают его весьма востребованным и популярным. Однако цена самосвала напрямую зависит от года выпуска авто, состояния агрегатов, комплектации и пробега.

Сегодня машины 2005-го года выпуска оцениваются примерно в 350 тысяч рублей. Модели 2006-го года стоят на 100 тысяч дороже, а цена машин 2007-го года стартует с отметки 950 тысяч.

За абсолютно новый грузовик в базовой комплектации придется заплатить не менее 1,85 миллиона рублей, что достаточно немного, если сравнивать с ближайшими конкурентами.

Что до комплектации, то современный Урал 63685 может похвастаться наличием таких опций, как:

• МКБ и МОБ;
• КОМ и АБС;
• подогрев платформы выхлопной системой.

предпусковой подогреватель;
функция автоматической разгрузки;
обогрев и электропривод боковых зеркал;
солнцезащитный козырек и обтекатели.

Большая часть этих опций требует дополнительной оплаты, а потому их наличие автоматически увеличивает стоимость транспортного средства. 

Обзор самосвала