Шторный полуприцеп mayer CARGOLINEНовый
МАЙЕР ГРУПП
MayerCargoline
МАЙЕР ГРУПП
- НаличиеВ наличии
- Год выпуска2025 г
- СостояниеНовый
- Пробег1 км
- Число осей3
- Грузоподъемность31.2 тн
- Объем кузова110 м3
- Высота ССУ1150 мм
МАЙЕР ГРУПП
Характеристики
- Пробег1 км
- Грузоподъемность31.2 тн
- Высота ССУ1150 мм
- Подвеска прицепа/полуприцепаПневматическая
- Остаток резины100 %
- Полная масса38 тн
- Ширина2480 мм
- Число осей3
- Объем кузова110 м3
- Нагрузка на ССУ11 тн
- Шины385/65/22.5
- Снаряженная масса6.85 тн
- Длина16750 мм
- Высота2700 мм
Комментарий продавца
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг | 11 000 |
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг | 24 000 (на каждую ось по 8 000) |
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг | 27 000 (на каждую ось по 9 000) |
Допустимый общий вес, кг | 35 000 |
Технически возможный общий вес, кг | 38 000 |
Собственный вес в базовой комплектации, кг | 6 850 |
Межосевое расстояние, мм | 1 310 |
Общая длина, мм | 16 750 |
Общая ширина, мм | 2 550 |
Длина грузовой платформы, мм | 16 610 |
Ширина грузовой платформы, мм | 2 480 |
Внутренняя высота по поперечине крыши, мм | 2 700 |
Высота седельного устройства, мм | 1 150 |
- Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
- Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске.
- Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
- Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
- В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2. Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором.
1.4. Агрегат трехосный –SAF с пневмоподвеской, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые. Первая ось – подъемная.
1.5. Тормозная система – с системой ABS/EBS VIE TEBS
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте.
1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес (в колесной базе).
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля (откидная).
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- выдвижная оцинкованная лестница;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10. Электрооборудование – 24V: два 7 контактных разъема и один 15 контактный, боковые габаритные оранжевые фонари, задние комбинированные фонари, фонарь подсветки номера, и два задних габаритных фонаря в эластичном корпусе.
- шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – 4 пары
2.4. Обрешётка – деревянная в 4-е ряда.
2.5. Тент крыши и боковых штор – ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы - тент серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши - светопроникающий материал белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы.
2.7. Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).