КамАЗ займется разработкой и производством автобусов на водородном топливе

Первая модель автобуса с водородным двигателем начнет проходить практические испытания на столичных дорогах уже в 2022 году. Соглашение об этом было подписано представителями ПАО «КамАЗ, мэрии Москвы, ООО УК «РОСНАНО». Встреча Сергея Когогина, Максима Ликсутова и Сергея Куликова, представляющих эти структуры, прошла во время Московского урбанистического форума.

Основная цель, которую преследует реализация этого проекта, связана с возможностью снижения выбросов углекислого газа в атмосфере больше, чем в 10 раз. Массовое применение водоробусов позволит получить и экономический эффект. Предполагается, что этим инновационным транспортным средствам потребует единственная заправка в день при сохранении протяженности ежесуточного пробега.

По словам генерального директора «КамАЗа», Сергея Когогина, успешное сотрудничество с московским правительством продолжается с 2019 года. На текущий момент организовано сборочное производство электробусов, которые уже нашли применение на столичных дорогах. А разработка потенциально выгодных проектов с применением водородных топливных элементов открывает дополнительные перспективы.

С ним согласен и заместитель мэра столицы, занимающийся развитием транспортной инфраструктуры и городским транспортом, Максим Ликсутов. Он заявил, что уже в этом году будет прекращена закупка автобусов с дизельными двигателями для Москвы. По этой причине необходимо увеличение доли электротранспорта. Но новые водородные автобусы пройдут испытания, и только при 100% гарантии безопасности будут приняты в эксплуатации. Уже в 2023 году предполагается организация производства транспортных средств этого класса на базе вагоностроительного завода в Сокольниках.

Свою заинтересованность в реализации проекта подчеркнул и представитель «РОСНАНО» Сергей Куликов. По его словам, этот эксперимент станет первым шагом и покажет возможность внедрения водоробусов и в других российских городах.